GM ปิดตัวธุรกิจ Robotaxi ของ Cruise ปลดพนักงานครึ่งหนึ่ง

GM ซื้อกิจการ Cruise และยุติธุรกิจ Robotaxi ปลดพนักงานครึ่งหนึ่ง สะท้อนความยากลำบากในการทำธุรกิจรถยนต์ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ แม้เทคโนโลยีก้าวหน้า แต่ต้นทุนสูง กฎระเบียบ ความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมจริง และการยอมรับของผู้บริโภคเป็นอุปสรรค GM ยังคงพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ แต่เน้นใช้กับรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่า Robotaxi สอดคล้องกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโต ส่วนการดูแลรถยนต์ไฟฟ้า ควรชาร์จแบตเตอรี่ 20-80% ตรวจลมยาง ระบบเบรก และระบบระบายความร้อนสม่ำเสมอ เลือกศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง

**GM ยุติธุรกิจ Robotaxi ของ Cruise พร้อมปลดพนักงานครึ่งหนึ่ง สะท้อนความท้าทายในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า**

General Motors (GM) ประกาศเข้าซื้อหุ้นทั้งหมดของ Cruise บริษัท Robotaxi จากผู้ถือหุ้นรายอื่น โดยมีเป้าหมายเพื่อควบรวม Cruise เข้ากับแผนกอื่นๆ ของ GM และยุติธุรกิจ Robotaxi การเคลื่อนไหวครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อพนักงานจำนวนมาก โดยมีการปลดพนักงานถึงครึ่งหนึ่งของ Cruise [1]

การตัดสินใจของ GM ครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับกำลังเผชิญ แม้ว่าเทคโนโลยีจะก้าวหน้าไปมาก แต่การพัฒนา Robotaxi ให้มีความปลอดภัยและสามารถใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบยังคงเป็นเรื่องยากและมีค่าใช้จ่ายสูง ปัจจัยต่างๆ เช่น กฎระเบียบ ความซับซ้อนของการขับขี่ในสภาพแวดล้อมจริง และการยอมรับของผู้บริโภค ล้วนเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้ธุรกิจ Robotaxi ยังไม่สามารถทำกำไรได้

การยุติธุรกิจ Robotaxi ของ Cruise อาจส่งผลกระทบต่อภาพรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับ อย่างไรก็ตาม GM ยืนยันว่าจะยังคงมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติต่อไป แต่จะเน้นไปที่การนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้กับรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่าการให้บริการ Robotaxi ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน

สำหรับผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า การดูแลรักษาอย่างถูกวิธีเป็นสิ่งสำคัญเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และระบบต่างๆ การตรวจเช็คสม่ำเสมอตามระยะที่กำหนดโดยผู้ผลิตเป็นสิ่งจำเป็น นอกจากนี้ การเลือกใช้บริการจากศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านรถยนต์ไฟฟ้าก็เป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึงเช่นกัน

**การบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น:**

* **การชาร์จแบตเตอรี่:** หลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม 100% หรือปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยงบ่อยๆ ควรชาร์จเมื่อระดับแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 20-80% และควรใช้ที่ชาร์จที่ได้มาตรฐาน
* **การดูแลรักษายาง:** ตรวจเช็คลมยางอย่างสม่ำเสมอ และสลับยางตามคำแนะนำของผู้ผลิต เพื่อให้ยางสึกหรออย่างเท่าเทียมกัน
* **ระบบเบรก:** รถยนต์ไฟฟ้าใช้ระบบเบรกแบบ regenerative braking ซึ่งช่วยชาร์จแบตเตอรี่ขณะเบรก ดังนั้นผ้าเบรกอาจมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ารถยนต์ทั่วไป แต่ก็ควรตรวจเช็คสม่ำเสมอ
* **ระบบระบายความร้อน:** ตรวจสอบระดับน้ำ coolant ในระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า

การเลือกศูนย์บริการหรืออู่ซ่อมที่มีความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากระบบของรถยนต์ไฟฟ้ามีความแตกต่างจากรถยนต์สันดาปภายใน ควรเลือกศูนย์บริการที่ช่างเทคนิคได้รับการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดี และมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า #ซ่อมรถยนต์ไฟฟ้า #ศูนย์บริการEV #รถEV #EVThailand

ลิงก์ที่มา:

[1] https://www.electrive.com/2025/02/05/gm-to-cut-half-of-cruise-staff/

Leave a Reply