สิทธิบัตรใหม่ของ GM: ชาร์จหลายพอร์ตและชาร์จสองทิศทาง

GM ได้จดสิทธิบัตรระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ โดยเน้นการจัดการพลังงานและรองรับทั้งพอร์ตชาร์จหลายช่องและการชาร์จแบบสองทิศทาง สิทธิบัตรนี้เผยแพร่โดย USPTO เมื่อ 26 ธันวาคม 2567 หลังจากยื่นขอจดเมื่อ 22 มิถุนายน 2566 พอร์ตหลายช่องช่วยให้ชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟ AC และ DC พร้อมกัน หรือสองแหล่งพร้อมกันเพื่อเพิ่มความเร็ว ส่วนการชาร์จสองทิศทาง (V2H/V2G) ช่วยให้รถจ่ายไฟกลับสู่บ้านหรือระบบไฟฟ้าสาธารณะได้ แม้สิทธิบัตรไม่ลงรายละเอียดฮาร์ดแวร์ แต่มันสะท้อนวิสัยทัศน์ของ GM ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้หลากหลายและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

## เจาะลึกสิทธิบัตรใหม่ของ GM: อนาคตรถยนต์ไฟฟ้าอาจมาพร้อมพอร์ตชาร์จหลายช่องและการชาร์จแบบสองทิศทาง

General Motors (GM) กำลังเดินหน้าพัฒนานวัตกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีการเปิดเผยเอกสารสิทธิบัตรใหม่ที่บ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ในการใช้พอร์ตชาร์จหลายช่องและเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทาง (Bidirectional Charging) เอกสารดังกล่าวได้รับการเผยแพร่โดยสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าสหรัฐอเมริกา (USPTO) เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2567 หลังจากที่ GM ได้ยื่นจดสิทธิบัตรไปเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2566 โดยเนื้อหาหลักของสิทธิบัตรนี้เน้นไปที่ระบบการจัดการพลังงานและการควบคุมการชาร์จมากกว่ารายละเอียดทางฮาร์ดแวร์

การมีพอร์ตชาร์จหลายช่องเปิดโอกาสให้ผู้ใช้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้สะดวกยิ่งขึ้น เช่น การชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรง (DC) และกระแสสลับ (AC) พร้อมกัน หรือการชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟฟ้าสองแหล่งพร้อมกันเพื่อเพิ่มความเร็วในการชาร์จ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมากในสถานการณ์ที่ต้องการพลังงานอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ เทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางที่ GM กำลังพัฒนา จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟฟ้ากลับไปยังระบบไฟฟ้าภายในบ้าน (Vehicle-to-Home: V2H) หรือระบบไฟฟ้าสาธารณะ (Vehicle-to-Grid: V2G) ได้ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมากในกรณีฉุกเฉินที่ไฟฟ้าดับ หรือใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ รวมถึงสามารถขายไฟฟ้ากลับคืนสู่ระบบได้อีกด้วย

แม้ว่าสิทธิบัตรนี้จะไม่ได้ระบุรายละเอียดทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ แต่ก็แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ GM ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตที่ใช้งานได้หลากหลายและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยนำเสนอโซลูชั่นการชาร์จที่ยืดหยุ่นและตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้งานในหลากหลายสถานการณ์

**การดูแลรักษารถยนต์ไฟฟ้า: จุดสำคัญที่ควรรู้**

การบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถยนต์สันดาปภายใน โดยมีข้อดีคือไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง หัวเทียน และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม ยังมีส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องดูแลรักษา เช่น ระบบเบรก ยาง ระบบช่วงล่าง และแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่มีราคาแพง

การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า การตรวจสอบสภาพสายไฟและขั้วต่อ รวมถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ของรถยนต์ เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าควรให้ความสำคัญ เพื่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของรถยนต์ การเลือกใช้บริการจากศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับที่ GM มุ่งพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ จะช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ของคุณได้รับการดูแลอย่างถูกต้อง

การทำความเข้าใจเกี่ยวกับการทำงานและการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ใช้งาน เพื่อให้สามารถใช้งานรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และคุ้มค่าที่สุด

**ลิงก์ที่มา:**

* [https://www.greencarreports.com/news/1145384_future-gm-evs-might-be-able-to-juggle-two-charge-ports-at-once](https://www.greencarreports.com/news/1145384_future-gm-evs-might-be-able-to-juggle-two-charge-ports-at-once)

**#รถEV #EVThailand #EVService #ศูนย์บริการEV**

Leave a Reply