ไฮโดรเจน: เชื้อเพลิงแห่งอนาคตสำหรับเครื่องยนต์ที่สะอาดกว่า

Cummins พัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่สำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจนสันดาปภายใน (H2 ICE) เทอร์โบชาร์จเจอร์ CCS H2 ICE ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ไฮโดรเจน ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่าเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังและแรงบิดเทียบเท่าเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เทคโนโลยีนี้เป็นก้าวสำคัญสู่การใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนในรถบรรทุกและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งแบตเตอรี่อาจไม่เหมาะสม ขณะที่เครื่องยนต์ไฮโดรเจนมีศักยภาพ รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นทางเลือกหลักสำหรับผู้บริโภคที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม การดูแลรักษาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างถูกต้อง เช่น หลีกเลี่ยงการชาร์จเต็มหรือปล่อยให้แบตหมด เป็นสิ่งสำคัญต่อการยืดอายุการใช้งาน

## เครื่องยนต์ไฮโดรเจน: อนาคตแห่งการขับเคลื่อนที่สะอาดกว่าเดิมด้วยเทคโนโลยีที่คุ้นเคย

Cummins ผู้ผลิตเครื่องยนต์ชั้นนำระดับโลก ได้เปิดตัวเทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ไฮโดรเจนโดยเฉพาะ นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด เครื่องยนต์ไฮโดรเจนสันดาปภายใน (Hydrogen Internal Combustion Engine: H2 ICE) ทำงานคล้ายกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล แต่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงแทน ทำให้เกิดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิงนี้จำเป็นต้องมีการปรับปรุงเทคโนโลยีบางอย่างเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด

เทอร์โบชาร์จเจอร์ CCS H2 ICE ที่ Cummins พัฒนาขึ้นนี้ ช่วยแก้ปัญหาสำคัญของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน เนื่องจากไฮโดรเจนมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม การเผาไหม้ไฮโดรเจนจึงต้องการอากาศปริมาณมาก เทอร์โบชาร์จเจอร์ CCS H2 ICE ออกแบบมาเพื่อเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้การเผาไหม้ไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังและแรงบิดที่เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล และลดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

เทคโนโลยีนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนในการเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนสำหรับภาคขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถบรรทุกและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ที่การใช้แบตเตอรี่อาจไม่เหมาะสมเนื่องจากข้อจำกัดด้านน้ำหนักและระยะเวลาในการชาร์จ การพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจนของ Cummins จึงเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยให้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนเข้าใกล้ความเป็นจริงทางการค้ามากขึ้น

ในขณะที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไฮโดรเจนกำลังก้าวหน้า รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า การดูแลรักษารถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถยนต์สันดาปภายในอย่างชัดเจน ส่วนประกอบหลักที่ต้องดูแลเป็นพิเศษคือแบตเตอรี่ ซึ่งควรหลีกเลี่ยงการชาร์จจนเต็ม 100% หรือปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยงบ่อยครั้ง เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ระบบเบรกแบบ regenerative braking ในรถยนต์ไฟฟ้าช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรก ทำให้การบำรุงรักษาระบบเบรกน้อยลงกว่ารถยนต์ทั่วไป

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าก็ยังมีส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการการบำรุงรักษา เช่น ยางรถยนต์ ระบบช่วงล่าง และระบบปรับอากาศ ดังนั้น การตรวจเช็คสภาพรถยนต์ไฟฟ้าตามระยะที่กำหนดโดยผู้ผลิตยังคงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้งาน

แม้ว่าเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไฮโดรเจนจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจในอนาคต แต่ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเรียนรู้วิธีการดูแลรักษารถยนต์ไฟฟ้าอย่างถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้สามารถใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ให้นานที่สุด

ลิงก์ที่มา:

* [https://www.greencarreports.com/news/1145593_cummins-redesigned-the-turbo-for-hydrogen-combustion-engines](https://www.greencarreports.com/news/1145593_cummins-redesigned-the-turbo-for-hydrogen-combustion-engines)

#รถEV #EVThailand #ศูนย์บริการEV #ช่างซ่อมรถev

Leave a Reply